Prüfung & Pflege
Tragbare Leitern sind sicherheitsrelevante Arbeitsmittel. Regelmäßige Prüfung und Pflege sind gesetzlich vorgeschrieben (DGUV Vorschrift 38, EN 1147).
Sichtprüfung – nach jedem Einsatz
Holme prüfen
- Risse, Beulen, Verformungen?
- Korrosion oder starke Kratzer?
- Verbindungsstellen auf festen Sitz prüfen
Sprossen prüfen
- Sprossen fest und ohne Spiel?
- Rutschhemmung (Profil) noch vorhanden?
- Keine Verbiegungen oder Risse?
Verbindungselemente prüfen
- Steckbolzen: vorhanden, Sicherungsclip funktioniert?
- Rasthaken (Schiebleiter): rasten sauber ein, keine Verformung?
- Haken (Hakenleiter): nicht verbogen, Schweißnähte intakt?
- Ausleger: arretieren sauber, keine Beschädigung?
Leiterfüße prüfen
- Gummifüße vorhanden und nicht abgenutzt?
- Fußkappe fest am Holm?
Bei jedem Mangel: Leiter sofort aussondern, kennzeichnen („Gesperrt – nicht verwenden") und dem Gerätewart melden!
Wiederkehrende Prüfung (jährlich)
- Jährliche Prüfung durch befähigte Person (DGUV Vorschrift 38)
- Belastungsprüfung nach Herstellerangaben
- Prüfung aller beweglichen Teile auf Funktion
- Dokumentation im Prüfbuch / Gerätekarte
- Nach außergewöhnlicher Belastung: außerordentliche Prüfung
Die Prüffristen und -methoden richten sich nach der DIN EN 1147 (Tragbare Leitern für die Feuerwehr) und den DGUV-Vorschriften.
Reinigung & Pflege
1
Grobe Verschmutzungen mit Bürste entfernen
2
Mit klarem Wasser abspülen – kein Hochdruckreiniger auf Verbindungsstellen
3
Vollständig trocknen lassen – kein Verlasten in feuchtem Zustand
4
Bewegliche Teile (Rasthaken, Steckbolzen, Ausleger) leicht ölen
5
Rutschhemmende Flächen der Sprossen frei von Öl halten!
Kein Öl oder Fett auf die Sprossen – Rutschgefahr! Nur Verbindungselemente und Scharniere leicht einfetten.
Lagerung & Transport
- Lagerung: trocken, vor UV-Strahlung geschützt, waagerecht oder senkrecht
- Nicht auf dem Boden lagern – Leiterhaken / Wandhalterungen verwenden
- Transport: sicher befestigt, nicht ungesichert auf dem Fahrzeugdach
- Leitern nicht mit Chemikalien in Berührung bringen (Säuren, Laugen)
- Nach Chemikalienkontakt: sofort reinigen und Fachkundigen informieren
Auf dem Fahrzeug: Leitern mit Schnellverschlüssen oder Gurten sichern. Ungesicherte Leitern können sich beim Fahren lösen und andere gefährden.
Wann muss eine Leiter ausgesondert werden?
| Befund | Maßnahme |
|---|---|
| Risse in Holmen oder Sprossen | Sofort aussondern – nicht reparierbar |
| Verbogene Holme oder Sprossen | Sofort aussondern |
| Defekter / fehlender Steckbolzen | Aussondern bis Ersatz vorhanden |
| Rasthaken rasten nicht mehr ein | Aussondern – Gerätewart |
| Gummifüße fehlen oder verschlissen | Austauschen – Gerätewart |
| Prüffrist überschritten | Aussondern bis Prüfung erfolgt |
| Nach Sturz / starker Schlagbelastung | Aussondern – innere Schäden möglich |
Leiter kennzeichnen: „Gesperrt – nicht verwenden – Datum – Name"
Meldung an: Gruppenführer → Gerätewart → Dokumentation
Meldung an: Gruppenführer → Gerätewart → Dokumentation